行星减速机的输入轴、输出轴与壳体轴承端面两个相对运动的联络面之间的密封称为动密封点,行星减速机上下壳体端面及其它结构性联接面的密封称为静密封点,动态密封点的密封失效使之成为泄露点。

动密封点在结构上处在输入、输出轴上,齿轮轴经过轴承地点的圆形面,再经过端盖伸出行星减速机外,且轴与端盖孔有空地,由于密封点两边的压力差,飞溅的润滑油经轴承后无法及时流回行星减速机下壳体,集在轴承与端盖之间,经轴面及端盖槽向外泄露,所以油不能及时回流下壳体和端盖的密封不严是构成动密封点泄露的原因,又由于此处轴处于滚动情况,使之成为难以处理的泄露点。

    行星减速机上下壳体联络面的密封是行星减速机首要的静密封点,联络面的光洁度及螺栓的紧固直接关系到联络面是否泄露；其它轴端盖处也是行星减速机的首要静密封点,其原因包括动密封点中；检查盖的渗漏首要是由于联络面的光洁度及盖钢板薄产生变形构成；透气的渗油首要是方位不当和通气设备过于简略所影响；放油孔与油标尺通常选用螺栓联接,螺栓螺纹付的不可标准使此处也发生泄露。

行星减速机密封垫的泄露的修整：

劝导油楷：

在行星减速机下壳体放轴承方位处,沿壳体从端盖槽让出一点距离向里方向,由浅渐深,宽度约5~支配的导油槽,这是保证回油疏通,减小密封点压差的主要一步。

加装档油环：

在轴承外侧制作设备一道挡油环,挡油环外径与轴承外径相同,内径大于轴承内径,首要是挡住经轴承滚珠空地向外喷的润滑油。挡住的油经导油槽回到下壳体中。

加装甩油环：

在挡油环外侧制作设备甩油环,甩油环内径与轴承内径相同,与轴静配合,外径比端盖内径小1~支配。若甩油环选用迷宫式甩油环,一同将端盖加工与之相配套,则效果更佳。甩油环挡住了由轴面外渗的润滑油,并经导油槽回到下壳体中。

设备骨架式油封：

经前三道程序后漏油疑问得到了彻底处理,油的微渗疑问由骨架式油封处理。加工端盖,在端盖圆周设备骨架式油封即可抵达彻底处理微渗油疑问。

静密封点的泄露整治：

上下壳体端面泄露整治，首要,丈量上下壳体端面的水平与光洁度,若壳体因其它原因变形,则需要车床加工研磨,若光洁度不可可上车床上研磨或用水砂纸打磨处理。联络面最大空地应小于0.05mm;其次,运用密封胶使端面彻底密封，最终,螺栓巩固端面。

检查盖子的密封处理：

检查盖的渗漏油,首要是由于检查盖的钢板较薄产生变形而导致的,从头制作厚度大于8mm的钢板制作检查盖并抵达需要的光洁度即可处理这一疑问。

透气孔的密封处理：

原通常行星减速机透气孔设在高速轴上方,离油位太近,可采用堵住此孔,另外在低速轴上方钻孔设备透气孔,此处油压低,并选用迷宫式结构,就能抵达只排油雾,消除渗油之目的。

放油孔与油标尺螺纹联接的密封处理：

清洗洁净螺纹油迹,选用生胶带对螺纹进行密封。

其它轴端盖的密封处理：

除动密封点外,其它轴端盖处的密封点处理,可选用加工端盖,增加端盖o形圈油封来处理。

万巢精密机械（上海）有限公司，是一家专注于高端行星减速机的研发装配生产及销售为一体的现代化企业。万巢行星减速机采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合，减速机采用开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流，箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的钢性及抗震性，齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬耐磨表面齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命。

万巢秉承“心存敬畏，执着专一”的价值观，与“精工利器，匠心铸魂”的经营理念 为客户提供一流的产品，精准的交期，及时高效的售后服务。欢迎广大客户前来洽谈！

*博客内容为网友个人发布，仅代表博主个人观点，如有侵权请联系工作人员删除。